Сход-развал легковых автомобилей в Твери. Цены действительны на 2025 год

Автосервис «Таганка 69» предлагает услуги сход-развала автолюбителям — жителям и гостям Твери.

Работаем с авто разных типов кузова, годов выпуска
Предоставляем комплексные услуги (запчасти + сервис)
Сохраняем историю обслуживания автомобилей
Даем гарантию на ремонт
Делаем скидки

Прайс сход-развал (цены действительны на март 2025 г.)

Наименование работ	Передняя ось
Соболь, Нива, ВАЗ 2101-07	2 000 ₽
Газель, Газель Next, УАЗ, Iveco, Volkswagen, Mercedes-Benz, Ford (коммерческий транспорт)	2 000 ₽
Коммерческий транспорт свыше 3,5 тонн	2 400 ₽
ВАЗ 2109-2190, Лада Vesta, X-Ray, Лада Ларгус	1 800 ₽
Иномарки, регулировка передней оси (задняя ось балка)	1 800 ₽
Иномарки, регулировка передней и задней оси	2 200 ₽
Иномарки, регулировка задней оси	1 800 ₽
Иномарки (джип, кроссовер, минивэн), регулировка передней оси	2 000 ₽
Иномарки (джип, кроссовер, минивэн), регулировка задней оси	2 000 ₽
Иномарки (джип, кроссовер, минивэн), регулировка две оси	2 600 ₽
Проверка сход-развала без регулировки	900 ₽
Диагностика подвески легковой автомобиль одна ось	650 ₽
Диагностика подвески легковой автомобиль две оси	800 ₽
Диагностика подвески (джип, кроссовер, минивэн) одна ось	800 ₽
Диагностика подвески (джип, кроссовер, минивэн) две оси	900 ₽

Что такое сход-развал

Сход-развал, или развал-схождение — обобщенное наименование 2 базовых показателей, определяющих положение автомобильного колеса. Изначально колеса располагают под стандартным углом относительно отдельных элементов кузова и подвески, но в ходе эксплуатации авто, износа деталей это положение часто меняется.

Развал — отклонение колеса (плоскости его вращения) от перпендикуляра (применительно к плоскости дороги). Чаще выделяют положительный развал, или внешний завал — над арками сильнее выступает верхняя часть колеса. Но встречается и отрицательный — верхняя сторона колеса заваливается внутрь.
Схождение — отклонение плоскости вращения колеса относительно продольной оси, проходящей через центр колес (либо направления движения авто). Определяется по разнице расстояний между передними и задними кромками колесных дисков. Частое явление — суммарное схождение пары колес на 1 оси.

Также существует понятие кастера (кастра) — наклона оси поворота колеса относительно вертикали. При увеличении заводского показателя кастра на 3-5 градусов автомобиль становится устойчивее на скорости. Однако это подход для спортсменов, а не рядовых автолюбителей.

Зачем проверять развал-схождение

Некорректное положение колес влияет на следующие факторы, обеспечивающие безопасность движения:

Курсовую устойчивость автомобиля. При отпускании руля машину «ведет» в сторону от направления движения.
Управляемость. Повышаются риски заносов, ухудшается маневренность.
Степень износа шин (и сопряженных деталей). Чем больше угол наклона колеса, тем меньше срок эксплуатации шины. Так, если схождение превышает 50 мм и водитель ездит неаккуратно, для передних покрышек срок службы может сократиться с 100 000 км до 1 000 км.
Расход топлива — он растет, если автомобиль плохо управляем.

Иногда умелые водители благополучно ездят на автомобилях с искаженным сходом-развалом, однако они меняют покрышки чаще, чем истечет стандартный срок эксплуатации.

Когда проверять и регулировать сход-развал

Проверить показатели стоит, если:

Подвеска или диски подвергались серьезным ударам.
На высокой скорости автомобиль въехал в глубокую яму.
Машина «виляет» по дороге при отпускании руля, или при движении по прямой «ведет» руль.
При поворотах на малых скоростях визжат покрышки.
Изменился клиренс.
Неравномерно или чрезмерно быстро истираются протекторы.
Автомобиль попал в ДТП.
Была проведена сезонная замена шин, ремонт подвески, рулевой системы, ходовой части и т. д.
Пробег составил около 15 000 км (для автомобилей отечественного производства) или 30 000 км (для зарубежных моделей).
Последний раз сход-развал автомобиля проверяли год назад.

Также нарушения могут возникнуть из-за изменения давления в шинах, люфтов в ходовой части и пр. Точно выявить проблему и внести верные корректировки может только специалист с помощью диагностического оборудования.

Диагностика и регулировка проводятся быстро, а стоят недорого: они входят в перечень мероприятий по периодическому обслуживанию машины и не требуют замены дорогостоящих деталей. При этом позволяют предотвратить целый ряд аварийных ситуаций: обеспечивают отменную маневренность, управляемость, устойчивость авто на дороге, снижают вероятность опрокидываний или заносов, способствуют сохранности шин и экономии топлива за счет отменного наката.

Преимущества обращения в «Таганку»

Проводим проверку на 4-камерном стенде, где определяющие углы отображаются на фоне «мишеней» с черно-белыми квадратами.

Современный стенд мобилен, отказоустойчив, быстро настраивается, калибруется, обеспечивает высокую точность показаний (скорость обмена информацией с компьютером — 8 раз в секунду). Поэтому:

на проверку углов уходит всего 1 минута;
проверка может быть проведена во время приемки авто в ремонт;

Зоны, подлежащие регулировке, по итогам измерения визуализируются в 3D. В ходе внесения корректировок результаты измерения новых углов также отображаются на мониторе, что гарантирует надежность итоговой работы.

Мы делаем развал-схождение за короткое время по приемлемым ценам. Проверьте сами! Звоните: +7 (901) 123-45-00.